Vidste du ?

  • at en Virago 1100 motor er blevet brugt i et WW-I replica fly?
  • at der virkelig findes en "Million Mile Man"?
  • at Virago har sat en hastigheds rekord på Bonneville Salt Flats?
  • at Drag Star 1100 er.....
  • at der bliver lavet Yamaha motorcykler i Tyrkiet?
  • at du kan købe en campingvogn til din motorcykel?


Et fly med Virago motor?

Det er rigtigt! I April 1991, begyndte Richard Giles at bygge hans replica Nieuport 12, WW-I plane, serial number 00020. Det var udstyret med en 1986 XV-1100 Virago motor. Hans beslutning om at benytte en motorcykel-motor var baseret på flere  faktorer. Til at begynde med, Rich havde 25 års erfaring som motorcykel-mekaniker og som forhandler. Nogle af de mere vigtige årsager var: motorkraft, vægt, lyd, økonomi, tilpasningsevne, og mest vigtigt stabilitet.

Der var flere ting på Virago motoren som gjorde den ideel til brug i et fly.

  • Letvægts aluminum konstruktion.
  • 5 trins gearkasse.
  • Udkobling af propellen via koblingen.
  • Et komplet elektrisk system.
  • Olietryks smøresystem.
  • Elektrisk starter.
  • Vibration dæmpnings system indbygget i transmissionen.
  • Gode muligheder for reservedele.
  • Motorkraft mellem  3000 -7500 omdr. (ideelt for denne type fly)

Det viste sig at der kun var et problem og det var typen af karburator systemet. Man kunne ikke bruge standarden konstant-tryk typen som styrer gassen gennem en butterfly åbning, ved at lade vacummet fra indsugningen åbne for gassen. I stedet brugte man et sæt 40 mm karburatorer som var mekanisk styret.

I Oktober  1993 blev flyet undersøgt af det Amerikanske FAA og blev godtkendt til flyvning.


The Million Mile Man

Dave Hingson, pensioneret kvalitets kontrollør, bosiddende i Florida, har igennem tiden været ejer af ikke mindre end 29 motorcykler. Han startede med at køre motorcykel før 2. verdenskrig på en Wizzer motorcykel.
I  1939 da Dave var 12 år gammel, lod en ven ham prøve sin Harley fra 1936 og lige siden har  Dave kørt vejene tynde. Udover at køre i USA har han kørt i Alaska, Canada, Mexico, Guam, Europa, og Saipan.

Dave Hingson har kørt 100,00 miles på Harley-Davidsons og  300,000 miles på BMW'er. Yderligere 403,789 miles er kørt på diverse andre motorcykler iflg. hans detaljerede dagbog. Hans nuværende foretrukne motorcykel er en XV-1100 Virago fra 1994. Det er hans 3. cruiser - hans 1986 Virago kørte han 119,000 miles på, hans 1990 Virago kørte han 124,000 miles på, og han regner med at køre 200,000 miles på hans nuværende 94 Virago før hans 4 års udvidede garanti udløber.
 

XV-920 sætter hastighedsrekord

Ved at køre 322 km/t satte Nick Larson team en ny hastighedsrekord i klassen 1000 APSF i  Speedweek '97 på Bonneville Salt Flats (49. gang det blev afholdt). Det blev gjort ved hjælp af nitro som blev sprøjtet ind i hans XV-920 Yamaha Virago!

Så næste gang nogen siger til dig at din Virago er langsom, kan du jo minde dem om rekorden som Nick og hans bror satte.


Drag Star 1100

Vidste du, at Drag Star 1100 er en 1100 ccm version af den 400 ccm motorcykel, som i Japan er den mest solgte "American Style" motorcykel 3. år i træk.

Produktionsstarten på den nye YAMAHA fabrik i Beldeyama i Tyrkiet gik den 12. Maj 1997, hvor den første MC, en RX-115, kørte af linien. Fabrikken i Beldeyama er et samarbejde mellem YMENV and Koc Holding.

Indvielsen blev markeret med en ceremoni overværet af Hr. Tanaka, Direktør for YMENV, Hr. Subasi, Administrerende direktør på Beldeyama fabrikken, direktør Hr. Suha Oguz, samt medarbejderne fra fabrikken, og selvfølgelig pressen.

I sin tale sagde Hr. Tanaka bl.a. at toldaftalerne med EU vil bevirke at Tyrkiet bliver et af de lande med det mest markante økonomiske opsving i det næste årti. Og at den forventede indkomst stigning vil betyde en væsentlig vækst i MC markedet.

YAMAHA forhandlerne og kunderne i Tyrkiet stiftede nærmere bekendtskab med RX-115 i februar, hvor den blev testkørt. MC'en tiltak sig stor opmærksomhed p.g.a. dens moderne YEIS  teknologi og kraftige motor.

Fabrikken har en produktions kapacitet på 15.000 enheder pr. år, og er klar til at honorere et stigende hjemmemarked startende med 2000 MC'er i 1998.

MC-Campingvogn

Nu kan drømmen endelig gå i opfyldelse ;-)
En campingvogn til din Virago, med plads til to personer.
Det er Specialkarosser i Dorotea (Sverige) som laver den, og den er godkendt til motorcykler.Den er 210 cm lang, 125 cm bred og 118 cm høj og har en vægt på 180 kg. Prisen er knap 80.000 og så kan den oven i købet farvetilpasses så den passer til din Virago.
Indeni er motorcykel-campingvognen lys med skandinavisk indretning og har, trods sin lille størrelse, plads til to personer. En praktisk detalje er bordet, som kan slås op, og den blødt polstrede sofa byder på god komfort efter en lang dags kørsel. Sofaen forvandles med et par enkle håndgreb til to bekvemme senge.
Kilde: DCU