Vinterklargøring / opbevaring

Skrevet af : A.J. (BUG) Mei    Oversat af : Ole Engelbæk (1580)

Hvad enten vi kan lide det eller ej, er nogle af os tvunget til at stille vores motor- cykler i vinterhi. Afhængigt af klima og temperament, må du vælge at vinteropbe- vare biken eller forberede den til vinterkørsel. Lad os bare se det i øjnene, nogle af os er fast besluttet på at køre uanset, hvor koldt det bliver, og andre foretrækker at køre når vejret er mere behageligt. Jeg har her samlet nogle tips, der kan bruges af alle motorcyklister.

Tips til vinteropbevaring:

Hvis du opbevarer din bike fornuftigt, vil du senere undgå kostbare opstartsrepara- tioner. De fleste MC-værksteder tjener deres forårsindkomst på bikers, der ikke tog sig en smule tid til at vinterklargøre deres MC.

De tre vigtigste områder man skal bekymre sig om er: benzinsystemet, det elek- triske system og den generelle fysiske tilstand (MC´ens altså).

MC´en skal opbevares på et varmt sted eller i hvert fald tørt og frostfrit.

Tag dig tid til at køre op på den lokale tankstation, fyld benzintanken helt op og tilsæt en benzin stabilisator ifølge instruktionen. Tanken bør være helt fyldt for at undgå kondens. Nyd så turen hjem, for det bliver den sidste i meget lang tid. På turen hjem blander benzin og stabilisator sig i tanken og lægger et beskyttende lag indvendigt i karburatorerne.

Fjern tændrørene og kom et theskefuld cylinderbeskyttelsesolie i hver cylinder. Monter tændrørerne igen og undlad et påsætte tændledningerne. Tørn evt. motoren et par gange.

Tøm karburatorerne for benzin ved at fjerne skruerne i bunden af svømmerhusene. Når benzinen er løbet ud monteres skruerne igen.

Tøm motoren for olie og fjern oliefiltret. Nyt oliefilter monteres først til foråret ( sæt en huskeseddel på mc´en. ). Monter oliefilterdækslet igen. Påfyld en almindelig motorolie 10W40. Når man fjerner den gamle motorolie, fjerner man samtidig syreholdig olie, som har akkumuleret sig ved almindelig kørsel sommeren igennem. Syre er skadeligt for lejer og er kendt for at kunne give for tidligt motorhavari.

De fleste motorcyklister skifter hverken forgaffelolien eller bremsevæsken, som de burde, så nu er tiden inde. Bremsevæsken opsamler fugt, hvilket nedsætter bremse- evnen. Det er samtidig en god ide at efterse bremserne, så de er klar til en ny sæson.

Forgaffelolien bør skiftes af samme årsag som motorolien.

Skift olien i bagtøjet, anvend standard hypoid gear olie.

Ompak svingarmslejerne, det bliver ofte overset.

Så er det tid til at vaske og vokse biken, og når den så står skinnende blank, sprayer du rustbeskyttende olie på de forkromede dele, også de svært tilgængelige steder.

Nu sættes knallerten op på centralstøtten et varmt sted. Fjern batteriet og anbring det på et varmt og tørt sted. Oplad det helt med ca. ½ ampere og foretag vedlige- holdelsesladning et par gange i løbet af vinteren. Kontrollér syrestanden ved afslut tet ladning og efterfyld om nødvendigt med destilleret vand.

Sænk lufttrykket i dækkene med ca 10 lbs (0,7 kg), så kan de også slappe af.

Tildæk dyret med et gammelt lagen eller dynebetræk.

Tips til vinterkørere:

Vask og voks din bike så ofte som muligt.

Spray rustbeskyttende olie eller silikone på alle metaldele så ofte som muligt, det vil reducere rustangreb forårsaget af vejsalt.

Kontrollér batteriet og udskift det, hvis det ikke er helt oppe på mærkerne.

Lad evt. karburatorerne justere til vinterkørsel. Lad motoren blive gennemvarm før den rigtigt får noget at bestille.

Skift motorolien til en mere tyndtflydende type, se instruktionsbogen.

Check dækkene, det kan være du skulle overveje at skifte dem til en type, der er bedre egnet til vintertemperaturer, vand og sne.

Til de kædetrukne MC´er skal man sørge for at have masser af kædesmørelse, det bør anvendes næsten dagligt.

Kontrollér alle lygter, blinklys, kontrollamper og bremser. De fleste bilister forventer ikke at se motorcyklister i vintermånederne.

Hvis du har vindspejl, må du sørge for, at det er monteret således, at du kan se over det og ikke kun gennem det.

Benyt ALDRIG racer-bremseklodser om vinteren, de er ikke konstrueret til vådt føre. De fleste almindelige bremseklodser klarer sig fint i regnvejr.